タクボンのお遍路日記

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別格2番札所童学寺［どうがくじ］ - タクボンのお遍路日記
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別格3番札所慈眼寺［じげんじ］、20番奥の院 - タクボンのお遍路日記
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香西寺
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別格20番札所大瀧寺［おおたきじ］ - タクボンのお遍路日記
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東林院（とうりんいん）
新四国曼荼羅1番東林院、1番奥の院 - タクボンのお遍路日記
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新四国曼荼羅 2番長谷寺 - タクボンのお遍路日記
不動院（ふどういん）
新四国曼荼羅 3番不動院 - タクボンのお遍路日記
潮明寺（ちょうめいじ）
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長寿寺（ちょうじゅじ）
新四国曼荼羅 5番長寿寺 - タクボンのお遍路日記
葛城神社（かつらぎじんじゃ）
新四国曼荼羅 6番葛城神社 - タクボンのお遍路日記
白鳥神社（しろとりじんじゃ）
新四国曼荼羅 7番白鳥神社 - タクボンのお遍路日記
西教寺（さいきょうじ）
新四国曼荼羅 8番西教寺 - タクボンのお遍路日記
玉泉寺（ぎょくせんじ）
新四国曼荼羅 9番玉泉寺、87番奥の院萬願大師堂 - タクボンのお遍路日記
自性院（じしょういん）
新四国曼荼羅 10番自性院 - タクボンのお遍路日記
田村神社（たむらじんじゃ）
新四国曼荼羅 11番田村神社、83番元札所、讃岐国一宮 - タクボンのお遍路日記
菩提院（ぼだいいん）
新四国曼荼羅 12番菩提院 - タクボンのお遍路日記
鷲峰寺（じゅうぶじ）
新四国曼荼羅 13番鷲峰寺、82番奥の院 - タクボンのお遍路日記
観音寺（かんのんじ）
新四国曼荼羅 14番観音寺 - タクボンのお遍路日記
顕正寺（けんしょうじ）
新四国曼荼羅 15番顕正寺 - タクボンのお遍路日記
松尾寺（まつおじ）
新四国曼荼羅 16番松尾寺 - タクボンのお遍路日記
仏母院（ぶつもいん）
新四国曼荼羅17番仏母院 - タクボンのお遍路日記
善性院
新四国曼荼羅 18番善性院 - タクボンのお遍路日記
宝積院（ほうしゃくいん）
新四国曼荼羅 19番宝積院妙音寺、70番奥の院 - タクボンのお遍路日記
延命院（えんめいいん）
新四国曼荼羅 20番延命院 - タクボンのお遍路日記
伊舎那院
新四国曼荼羅 21番伊舎那院 - タクボンのお遍路日記
密蔵寺
新四国曼荼羅 22番密蔵寺 - タクボンのお遍路日記
琴弾八幡宮（ことひきはちまんぐう）
新四国曼荼羅 23番琴弾八幡宮、68番元札所 - タクボンのお遍路日記
宗林寺
新四国曼荼羅 24番宗林寺 - タクボンのお遍路日記
光厳寺
新四国曼荼羅 25番光厳寺 - タクボンのお遍路日記
真観寺
新四国曼荼羅 26番真観寺 - タクボンのお遍路日記
新長谷寺
新四国曼荼羅 27番新長谷寺 - タクボンのお遍路日記
三福寺
新四国曼荼羅 28番三福寺 - タクボンのお遍路日記
明正寺（みょうしょうじ）
新四国曼荼羅 29番明正寺 - タクボンのお遍路日記
萩生寺（はぎゅうじ）
新四国曼荼羅 30番萩生寺 - タクボンのお遍路日記
王至森寺（おしもりじ）
新四国曼荼羅 31番王至森寺 - タクボンのお遍路日記
極楽寺（ごくらくじ）
新四国曼荼羅 32番極楽寺 - タクボンのお遍路日記
清楽寺
新四国曼荼羅 33番清楽寺 - タクボンのお遍路日記
妙雲寺（みょううんじ）
新四国曼荼羅 34番妙雲寺 - タクボンのお遍路日記
実報寺
新四国曼荼羅 35番実報寺 - タクボンのお遍路日記
栴檀寺（せんだんじ）
新四国曼荼羅 36番世田山栴檀寺 - タクボンのお遍路日記
法華寺（ほっけじ）
新四国曼荼羅 37番法華寺 - タクボンのお遍路日記
満願寺（まんがんじ）
新四国曼荼羅 38番満願寺 - タクボンのお遍路日記
竹林寺（ちくりんじ）
新四国曼荼羅 39番竹林寺 - タクボンのお遍路日記
別宮大山祇神社（べっくおおやまづみじんじゃ）
新四国曼荼羅 40番別宮大山祇神社［55番元札所］ - タクボンのお遍路日記
光林寺（こうりんじ）
新四国曼荼羅 41番光林寺 - タクボンのお遍路日記
遍照院（へんしょういん）
新四国曼荼羅 42番遍照院 - タクボンのお遍路日記
蓮生寺（れんしょうじ）
新四国曼荼羅 43番蓮生寺 - タクボンのお遍路日記
長楽寺（ちょうらくじ）
新四国曼荼羅 44番長楽寺 - タクボンのお遍路日記
法寿院（ほうじゅいん）
新四国曼荼羅 45番法寿院 - タクボンのお遍路日記
香積寺（こうしゃくじ）
新四国曼荼羅 46番香積寺（隻手大師） - タクボンのお遍路日記
理正院
新四国曼荼羅 47番理正院 - タクボンのお遍路日記
稱名寺（しょうみょうじ）
新四国曼荼羅 48番称名寺 - タクボンのお遍路日記
伊予稲荷神社（いよいなりじんじゃ）
新四国曼荼羅 49番伊豫稲荷神社 - タクボンのお遍路日記
高昌寺（こうしょうじ）
新四国曼荼羅 50番高昌寺 - タクボンのお遍路日記
龍澤寺（りゅうたくじ）
新四国曼荼羅 51番龍澤寺 - タクボンのお遍路日記
永照寺（えいしょうじ）
新四国曼荼羅 52番永照寺(バラ大師) - タクボンのお遍路日記
善福寺
新四国曼荼羅 53番善福寺（山田薬師） - タクボンのお遍路日記
泰平寺（たいへいじ）
新四国曼荼羅 54番泰平寺 - タクボンのお遍路日記
鳳彩寺（ほうさいじ）
新四国曼荼羅 55番鳳彩寺 - タクボンのお遍路日記
石見寺（いしみじ）
新四国曼荼羅 56番石見寺、39番元札所 - タクボンのお遍路日記
観音寺（かんおんじ）：四国八十八ヶ所霊場番外札所

新四国曼荼羅 57番観音寺 - タクボンのお遍路日記
峰興寺（ほうこうじ）

新四国曼荼羅 58番峰興寺(ほうこうじ) - タクボンのお遍路日記
薬師寺（やくしじ）：四国八十八ヶ所霊場 32番奥の院

新四国曼荼羅 59番、32番奥の院薬師寺 - タクボンのお遍路日記
閑慶院（かんけいいん）

新四国曼荼羅 60番閑慶院(かんけいいん) - タクボンのお遍路日記
定福寺（じょうふくじ）
新四国曼荼羅 61番定福寺 - タクボンのお遍路日記
持性院（じせいいん）
新四国曼荼羅 62番持性院 - タクボンのお遍路日記
長福寺（ちょうふくじ）
新四国曼荼羅 63番長福寺、66番奥の院 - タクボンのお遍路日記
蓮華寺（れんげじ）
新四国曼荼羅 64番蓮華寺 - タクボンのお遍路日記
願成寺（がんじょうじ）
新四国曼荼羅 65番願成寺 - タクボンのお遍路日記
地福寺（じふくじ）
新四国曼荼羅 66番地福寺 - タクボンのお遍路日記
滝寺（たきじ）
新四国曼荼羅 67番瀧寺 - タクボンのお遍路日記
願勝寺（がんしょうじ）
新四国曼荼羅 68番願勝寺 - タクボンのお遍路日記
神宮寺（じんぐうじ）
新四国曼荼羅 69番神宮寺 - タクボンのお遍路日記
東福寺（とうふくじ）
新四国曼荼羅 70番東福寺 - タクボンのお遍路日記
報恩寺（ほうおんじ）
新四国曼荼羅 71番報恩寺 - タクボンのお遍路日記
妙法寺（みょうほうじ）
新四国曼荼羅 72番妙法寺 - タクボンのお遍路日記
上一宮大粟神社（かみいちのみやおおあわじんじゃ）
新四国曼荼羅 73番上一宮大粟神社 - タクボンのお遍路日記
宝蔵寺（ほうぞうじ）
新四国曼荼羅 74番宝蔵寺（ほうぞうじ） - タクボンのお遍路日記
地蔵院（じぞういん）
新四国曼荼羅 75番地蔵院 - タクボンのお遍路日記
観音院
新四国曼荼羅 76番観音院 - タクボンのお遍路日記
萬福寺（まんぷくじ）
新四国曼荼羅 77番万福寺 - タクボンのお遍路日記
東宗院（とうしゅういん）
新四国曼荼羅 78番東宗院 - タクボンのお遍路日記
東照寺（とうしょうじ）
新四国曼荼羅 79番東照寺 - タクボンのお遍路日記
地蔵寺（じぞうじ）
新四国曼荼羅 80番地蔵寺 - タクボンのお遍路日記
如意輪寺（にょいりんじ）
新四国曼荼羅 81番如意輪寺（にょいりんじ） - タクボンのお遍路日記
長谷寺（ちょうこくじ）
新四国曼荼羅 82番長谷寺 - タクボンのお遍路日記
神宮寺（じんぐうじ）

新四国曼荼羅 83番神宮寺 - タクボンのお遍路日記
弘法寺（こうぼうじ）

新四国曼荼羅 84番弘法寺 - タクボンのお遍路日記
満徳寺（まんとくじ）

新四国曼荼羅 85番満徳寺 - タクボンのお遍路日記
江音寺（こうおんじ）

新四国曼荼羅 86番江音寺 - タクボンのお遍路日記
正光寺（しょうこうじ）

新四国曼荼羅 87番正光寺 - タクボンのお遍路日記
黒瀧寺（くろたきじ）
新四国曼荼羅 88番、21番奥の院黒滝寺 - タクボンのお遍路日記
記念数珠

2021-07-25

E-BIKEでお遍路第2回 4日目(40番観自在寺→43番明石寺)

四国88ヵ所自転車遍路

4日目の最終日は、宿毛を出発して、内子まで移動です
距離:128.5 km
高度:+ 1,151 m / -1,073 m
最高勾配:11.8%
移動時間:5時間46分

朝から、雨

雨雲レーダーを見ると、あと少しで止みそうだったので、予定より1時間ほど遅らせて出発

宿毛を出発して、道の駅【みしょう MIC】に寄ってから、40番観自在寺へ

観自在寺を出発して、宇和島に向かいます

途中にある【嵐郵便局】

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宇和島は、道の駅【津島やすらぎの里】と【うわじまきさいや広場】で、シコイチのスタンプを押して、41番龍光寺に向かいます

龍光寺から42番仏木寺へ向かいます

仏木寺からは、歯長峠を越えます
トンネルがある割には、かなり高度を上げていきます

峠を越えた後、道の駅【どんぶり館】で、スタンプを押して、43番明石寺へ

15時過ぎに、明石寺を出発
朝、出発を遅らせた分、予定より1時間、押してます

昨日は、お尻と手首が、かなり痛かったので、今日は、休憩を多く取ってたこともあって、時間を巻き返せませんでしたが、お尻と手首は、かなり楽でした
予定の内子駅に到着して、自転車を輪行袋に入れて、特急宇和海で、松山へ

内子から松山までは2駅なので、30分くらいで到着して、第2回の自転車遍路は、完了

2021-07-24

E-BIKEでお遍路第2回 3日目(38番金剛福寺→39番延光寺)

四国88ヵ所自転車遍路

3日目は、中村を出発して、金剛福寺と延光寺を打って、宿毛まで移動

距離:123.6 km
高度:+ 1,139 m / -1,130 m
最高勾配:14.9%
移動時間:5時間18分

ホテルを出発して、まずは四万十川を渡ります

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足摺岬までは思ったよりもアップダウンがあり、風が強かったので、なかなか疲れました

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大岐の浜は、サーファーがいっぱい
歩き遍路は、この砂浜を歩きます
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国道を離れて、東側の道を進みます
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38番金剛福寺を打った後は、西側の道を進みます

途中、ヘンロ小屋足摺で、一休み
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大月の遍路道との分岐にある休憩所で、一休み
今回は、距離が長いので、大月の遍路道は、パスして、国道を進みます
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宿毛の海、予想以上にキレイなのにはビックリ

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宿毛を通過して、39番延光寺へ

延光寺を打った後、宿毛の宿に向かいます

17時前には宿に到着

時間的には、まだ距離を伸ばせそうですが、体がついていきません
脚よりも手首とお尻の痛みが限界

2021-07-23

E-BIKEでお遍路第2回 2日目(37番岩本寺)

四国88ヵ所自転車遍路

2日目は、須崎を出発して中村まで移動します

距離:120.9 km
高度:+ 694 m / -668 m
最高勾配:6.0%
移動時間:5時間42分

遍路道では距離が短いので、四万十川の側を通るシコイチのルートで中村に向かいます

朝から雨がパラつく中を進んで、七子峠へ
歩き遍路道は、階段を登って峠越えなので、国道を進みます
距離は長いけど、勾配はキツくないので、コツコツと高度を上げていきます

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七子峠を越える頃には、雨が本降りに変わったので、廃業しているガソリンスタンドで少し雨宿り
七子峠って、駐車場があるだけで、あとは何も無い

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雨は小降りになったけど、止む気配がないので、そのまま再スタート
この季節、カッパ着る必要が無いので、楽チン
荷物も減って、一石二鳥
岩本寺の手前の道の駅【あぐり窪川】でスタンプをゲット
連休中って事もあって、道の駅は車が多い

37番岩本寺に到着

手水舎は、コロナ対策で、柄杓じゃなくなってました

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岩本寺からは、遍路道から離れ国道381号線を走ります
アップダウンが少なく、四万十川を眺めながら、走れるので、なかなか良かったです

至る処に沈下橋があります
上流付近は、川の流れは速い

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キャンプや鮎釣りしている人が、多かったです
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道の駅【四万十大正】までは、追い風だったのか、かなり楽に走れました
岩本寺から中村までの区間には、シコイチのスタンプポイントの道の駅が、3つあるけど、何処も車がいっぱいでした
3つ目の道の駅【よって西土佐】を越えて、中村の方に向かい始めると、けっこう強めの向かい風
海の方に向かうから下りがメインかと思ってたら、意外に上りが多かったです
予定より早く中村のホテルには、15時過ぎに到着

2021-07-22

E-BIKEでお遍路第2回 1日目(33番雪蹊寺→36番青龍寺)

四国88ヵ所自転車遍路

7月22日からの4連休を利用して、2回目の自転車遍路へ

距離:68.5 km
高度:+ 406 m / -365 m
最高勾配:20.2%
移動時間:2時間57分

今回は、JR松山駅からJR高知駅まで高速バスで輪行して、高知駅からスタート

輪行するには、別途、300円必要ですが、事前予約しておけば、当日、断られる心配は無し

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高知駅で自転車を組み立て、昼頃、出発

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まずは、33番雪蹊寺へ向かいます

雪蹊寺からは、歩き遍路道を通り種間寺へ
34番種間寺周辺のアジサイは、残念ながら、だいぶ終わってました

種間寺を打った後は、35番清瀧寺へ

仁淀川に架かる橋から、川を眺めると、キャンプや川遊びを楽しんでる人が、チラホラ

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清瀧寺の激坂は、距離が短いから、思ったより、すんなり到着

清瀧寺から36番青龍寺に向かいます

RideCase (for iPhone XR) [ ライドケース (iPhone XR用) セット ] / TOPEAK トピーク

その後は、今夜の宿の須崎へ移動します
コンクリートのプラントが見えてくると、須崎までは、あと少し

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予定より早く進んだので、道の駅【かわうその里すさき】に向かって、シコイチのスタンプをゲットしてから、宿に向かいます
道の駅【かわうその里すさき】の営業時間が9～17時
明日は、7時頃には出発したいので、出来れば。今日、スタンプを押しておきたい
道の駅についてたのは、ギリギリの16時45分
スタンプを押して、宿に移動

前回、走るたびに、サドルバッグが下がるのが気になって、仕方なかったので、今回は、サドルバッグからサイドバックに変更してます

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2021-04-25

E-BIKEでお遍路準備編

自転車遍路自転車グッズ

ミヤタクルーズ【E-BIKE】を借りている間に、自転車遍路を廻りたいと思っているので、その為の装備も購入しました

その他の装備は別ページ手紹介しています。

www.prodigal04.site

自転車遍路のために準備したモノ

スマホホルダー
パンク修理用道具
輪行袋
サドル
サドルバッグ

スマホホルダー

自転車遍路でも、できる限り歩き遍路道を通りたいと思っているので、道順が確認出来るように、スマホホルダーが必要になります
道中の霊場に参拝するので、簡単に脱着できる事が必須条件です
色々、検討した結果、購入したのは【トピーク】の【ライドケース(iPhone XR用)セット】

トピークライドケース iPhone XR 用単体

付属のマウントは、樹脂製のホースバンド形状のバンドをハンドルバーに巻いて、締め込んで固定します
取付後、試走してみましたが、スピードが出た状態で路面状態が悪い道を走ると、バントが回ってしまいました
ハンドルバーとバンドの間に薄いゴム帯を挟んで締め直すと、ずいぶん改善されましたが、iPhone XR自体が重すぎるためか、段差で、かなり揺れます
iPhone XRを取り付けるのを諦めて、余っていたiPhone 7を取り付ける事にしました
マウントは共用できるので、ライドケースのみ単体で購入
(iPhone SE,8,7は共通ケース)

RideCase (for iPhone SE) [ ライドケース (iPhone SE用) 単体 ] / TOPEAK トピーク

TOPEAK(トピーク) ライドケース (iPhone 8/7/6S/6用) BAG39600

本体の重量が軽くなった分、振れは、ずいぶん改善されました

パンク修理用道具

自転車遍路で、山奥でパンクする事も想定して、予備のチューブ、タイヤレバーとCO2ボンベセットも購入
これらを、ケージパックに収めています

CO2のインフレーターは、【トピーク】の【エアーブースター G2】を購入

AirBooster_G2 [ エアーブースター_G2 ] / TOPEAK トピーク

TOPEAKトピークAir booster G2 エアーブースターG2

エアーゲージにもなっているので、荷物を減らす事が出来ます

自転車遍路は、累計で12日間程度、掛かりますが、会社員のため、12日間も連続で休暇を取る事は出来ません。
まず、頭に浮かんだのは、列車・バスに自転車を分解して載せる輪行。
JRの列車の場合、基本的に輪行可能ですが、JR四国は、ほほ全線が単線のため、普通列車は、接続があまり良くなかったり、随所で特急列車の通過待ちが発生するので、長距離を移動する場合、思った以上に時間が掛かります。
とは言うものの、特急列車に乗るくらいなら、宿泊した方が安くなります。
また、高知側は列車が無い区間もあるので、この区間は輪行不可。
あと、高速バスで四国内を移動できるのは、松山と高知間のみ

というわけで、自転車遍路は、輪行で移動可能な場所で区切る宿泊前提の旅程で、しかも、E-BIKEなので充電が必要になるため、テント泊等の野宿は選択不可。

輪行袋

購入したのは、輪行袋と必須では無いですが、チェーンカバー、スプロケットカバー、ブレーキディスクカバー、ダミーローターがあった方が良いです。
輪行袋は、【マルト】の【ツアーバック RK-02 L】を使用しています

ツアーバック RK-02 – 大久保製作所

大久保製作所 rk- ツアーバッグ rk-02 cross bike mtb グリーン 244-41013

後述しますが、輪行袋の購入で2回、失敗して、不安がいっぱいになりながら辿り着いたのが、【マルト】の【ツアーバック RK-02】
ここの輪行袋は、大久保製作所という日本の企業が製作しているという事もあって、商品ページの下の方に、収納可能なフレームの寸法が図入りで掲載されていて、クルーズの大きさを測ると、Lであれば間違いなく収まるのが確認出来たので、こちらを購入
今は、ディスクロード用の【ツアーバック RK-03 DR】も発売されていますが、自分が購入した時は、発売予告の掲載はありましたが、発売前でした

ツアーバック RK-03DR – 大久保製作所

輪行に必要なカバー類も付属していて、バンドの数も多く、カラーもオシャレなので、今、買うのであれば、【ツアーバック RK-03 DR】を購入します

実際に、クルーズを輪行した時の写真

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ここからが失敗談
最終的に【マルト】の【ツアーバック RK-02】を使用していますが、ココに辿り着くまで、2種類の輪行袋を購入して、中に収まらないという失敗をしています

最初に購入したのは、【タイオガ】の【ロードポッド VP】

TIOGA タイオガ | Road Pod VP ロードポッド VP

TIOGA タイオガ Road Pod VP ロードポッド VP 輪行袋 BAR04500 自転車

列車に乗せた時に、座席の幅に収まり通路側にはみ出ないという事で縦型の輪行袋を選定
外した前後輪を収容できるホイールポケットがあり、リアエンドホルダーも付属しています
結果的にフレームが袋に収まりませんでしたが、もし収まれば、3種類購入した中で、これが一番コンパクトに収容できると思います

次に購入したのが、タイオガの輪行袋の中で、縦型で一番大きい【クロスポッド】

TIOGA タイオガ | Cross Pod クロスポッド

TIOGA タイオガCROSS POD クロスポッド輪行袋輪行・トランスポート

こちらは、リアエンドホルダーは別売になっていますが、先に【ロードポッド VP】を購入していたので、自分の場合は、問題なし
というより、ミヤタクルーズは、クロスバイクなんだから、輪行袋の商品名で、なぜ気が付かなかったんだと、自分を責めながら注文
物が届いて、早速、入れてみようとしましたが、まさかの収納できないという結果になってしまいました

サドル

次に購入したのは、サドル

自転車遍路前に、一度、試しに長距離ライドに出かけたのですが、走行距離が30kmを越えた辺りから、お尻が痛くて痛くて

MH-RX ハイパフォーマンス [MH-RX] | SERFAS公式サイト | サーファスポンプサドルタイヤ

色々悩んだ末、購入したのは、【サーファス】の【MH-RX ハイパフォーマンス】

サーファス SERFAS ハイパフォーマンス 651435

【RXアドバンス】と比べると、細身になって、デザイン的にも、自分の中ではギリギリ許せる範囲
購入後、3日間の自転車遍路に出かけていますが、お尻が痛いと感じたことは、一度も無しです

サドルバッグ

あとは、荷物を収納するために、大きめのサドルバッグ
購入したのは、【トピーク】の【バックローダー 10L】

BackLoader [ バックローダー 10リットル ] / TOPEAK トピーク

TOPEAK トピークバックローダー 10L グリーン BAG41102

ラインナップとしては、6L・10L・15Lの3つの容量があります
基本的に防水性のインナーバッグに荷物を詰めて、本体に差し込む仕様のため、荷物が少ないと本体がリアタイヤの方に垂れてくる事が考えられ、15Lは大きすぎると判断して、10Lを選択
これに、バッテリー充電用のACアダプター、輪行袋、カッパー、下着類、洗濯洗剤、ひげ剃り、自転車を降りてから着る着替えを詰めるとちょうど良い感じでした。
バックローダーのインナーバックは、出し入れが不便なので、基本的に宿に着いてから使用するモノを入れて、納経帳・輪袈裟・ロウソク・線香等の納経道具は、大きめのウェストバックに入れて腰に巻きました
自分が使っているのは、【ミステリーランチ】の【ヒップモンキー2】

ヒップモンキー2 HIP MONKEY2 | MYSTERY RANCH（ミステリーランチ）公式サイト

ミステリーランチヒップモンキー ystery ranch hip monkey 2 ボディバッグウエストバッグ sage

ウェストバッグの割に8Lと大容量です

肝心のバックローダーですが、自転車遍路初日は詰め方がうまく行ったのか、途中で折れて垂れるようなことはなかったのです

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が、2日目以降は、垂れてくることが、しばしばあり、走っている自分の影を見て、バックローダーとリアタイヤの影に隙間が見えなく感じたら、止まってベルトを締め直したり、インナーバッグの挿入方向を変えてみたりしながら走行しましたが、家に戻って、バックローダーを見てみると、くっきりとタイヤと擦れた跡が残ってました。

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後日、【コーナン】に行って、幅15mm、長さ250mm、厚み4mmのアルミ板を購入して、バックローダーに合わせてカットして補強しました。
補強後、まだ使用してないので効果は不明。

2021-02-22

E-BIKEでお遍路第1回 3日目(71番弥谷寺～83番一宮寺)

四国88ヵ所自転車遍路

自転車遍路 3日目は、観音寺から高松まで移動

距離:106.7 km
高度:+ 1,252 m / -1,208 m
最高勾配:15.4%
平均勾配:0.8%
移動時間:6時間8分

昨晩、朝早く出発するか悩んでいたけど、あまり無理をしない方が良いと思い、いつも通り7時過ぎに出発
痛かった膝も湿布を貼って寝たので、幾分か楽になった

70番本山寺は昨日、打ってるのでスルーして、71番弥谷寺に向かいます
途中にあるヘンロ小屋 53号『茶処みとよ高瀬』で一休み

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以前は、弥谷寺は、車の場合、位置の駐車場に停めて歩いて登るかマイクロバスで登るかのどちらかだったけど、マイクロバスが通る道が有料道路となって開放されてました
しかも、有料道路入口のバーは開きっぱなしで無料開放状態

剣五山千手院弥谷寺 – （一社）四国八十八ヶ所霊場会

弥谷寺の後は、すぐ下にある道の駅『ふれあいパークみの』で、シコイチのスタンプを押す

その後、72番曼荼羅寺に向かいます

我拝師山延命院曼荼羅寺 – （一社）四国八十八ヶ所霊場会

曼荼羅寺の後は、すぐ近くにある73番出釈迦寺
距離は近いけど、急勾配の坂の上
ただ、ココもE-BIKEのお陰で息切れもなく登れました

我拝師山求聞持院出釈迦寺 – （一社）四国八十八ヶ所霊場会

次の74番甲山寺へのルートは、軽四であれば通れそう
普通車は、ちょっと難しいかも

医王山多宝院甲山寺 – （一社）四国八十八ヶ所霊場会

75番善通寺は、歩き遍路と同様に本堂と大師堂の間を通る道からアクセス

五岳山誕生院善通寺 – （一社）四国八十八ヶ所霊場会

76番金倉寺への道は、自転車では歩き遍路道を通れたけど、善通寺駅近くの線路下を通る場所は幅が狭く、軽四でも通行不可

鶏足山宝幢院金倉寺 – （一社）四国八十八ヶ所霊場会

77番道隆寺への道は、一部、未舗装の道があって、自転車では通れると思うけど、パンク等のリスクも考え舗装路を進みました

桑多山明王院道隆寺 – （一社）四国八十八ヶ所霊場会

78番郷照寺へ向かう途中、丸亀城を過ぎて、道の駅『恋人の聖地うたづ臨海公園』に寄り、スタンプを押す。
道の駅の手前には【四国水族館】があって、天気が良いからか、平日の割には、家族連れが多く訪れてました
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郷照寺への道は、直前の細道は自転車では通れたけど、ココも軽四でも通行不可

仏光山広徳院郷照寺 – （一社）四国八十八ヶ所霊場会

79番天皇寺への歩き遍路道は、天皇寺の横にある白峰宮の境内を横切る事になるので、自転車でも別ルートを通りました

金華山高照院天皇寺 – （一社）四国八十八ヶ所霊場会

80番国分寺へのルートは、国道11号線の坂出丸亀バイパスの横を通るけど、歩き遍路道は、【山下うどん】を過ぎた辺りに階段があるから、自転車でも別ルートを選択
ただ、かえって上り下りが多くなるだったから、バイパスを通る方が正解

白牛山千手院国分寺 – （一社）四国八十八ヶ所霊場会

81番白峯寺への歩き遍路道は、国分寺裏の山道なので、自転車でも別ルートを通った
天皇寺のほうへ戻る事になるので、戻りはバイパスを通る
白峯寺前の五色台を登る道は、3～5%の勾配の道が長く続くので、E-BIKEでも少々疲れた

綾松山洞林院白峯寺 – （一社）四国八十八ヶ所霊場会

82番根香寺へ向かうルートも歩き遍路道は山道なので舗装路を進む
標高300mの白峯寺から更に高度を上げて、500mの峠を越える
今日は、坂が多く、峠を越える頃、バッテリー残量が30%を切った
ただ、この後は、下りと平地しかなら大丈夫と、この時点では高をくくってました

青峰山千手院根香寺 – （一社）四国八十八ヶ所霊場会

根香寺を出発して、83番一宮寺へ向かいます
この後は、一気に下るだけ、と思っていたら、ナビが思わぬ方向へ案内
下った後、また登りだす
そう言えば、歩き遍路の時は別格19番香西寺に行ったから、根香寺から一宮寺に直接向かう歩き遍路道を通ってみようと設定していた事を思い出す
最後の峠を越える頃、バッテリー残量が10%を切り、段々、ヤバくなってきた
下りながら、残量を見るとペダルを回してないのに、残量が8%に減ってる
E-BIKEは、ペダルを回さなくてもバッテリーを消費する事に気づいて、アシストを【OFF】しました
下り坂が終わったから、アシストを入れようとするとアシストが入らない
この時点でバッテリー残量7%
この7%を当てにしていただけにショックが大きい
しかも、アシストのないE-BIKEのペダルは、かなり重い
しばらく進み、鬼無駅を越えたところに民家を開放したお遍路休憩所があった事を思い出す
確かコンセントもあったはずと思い、休憩所まで辿り着くと、入口の鍵が掛かってる・・・
コロナ禍の平日だからかな～と諦め、一宮寺に向かう
アシスト無しのE-BIKEを漕いでいると、出だしのペダルは、かなり重いけど、普通ならアシストが切れ始める時速20km近くになるとペダルが軽くなるように感じる
スピードが上がるまでは低めのギアを使い、ある程度スピードを出すようにすると随分楽に進めるようになった

神毫山大宝院一宮寺 – （一社）四国八十八ヶ所霊場会

一宮寺での納経を終えて、JR高松駅へ向かいます
今回は、高松駅から、特急『いしづち』で輪行して松山に戻る
輪行袋に入れる練習はしていたから、自転車の収納は15分程度で完了
ただ、列車に乗るのは初めてなので、車両の中で場所の確保が、うまく行くか心配でした
今回乗車したのは、アンパンマン列車の8000系
車椅子スペースは無かったけど、8号車のデッキスペースに頃めのスペースがあったので、ココに自転車を置く。

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輪行袋は、【マルト RK-02】を使用
横型だけど、コレに至るまで、2つの輪行袋を試すものの、上手く袋の中に収まらないという失敗をしています
輪行袋としては、大きめだけど、3つ目にしてやっと収納できる輪行袋をゲット
作りや使用勝手は、それまでに買った2つと比べても、かなりよくできています

マルト RK-02L ツアーバッグクロスバイク/MTB用カーキ輪行袋

価格: 5918 円
楽天で詳細を見る

ツアーバック RK-02 – 大久保製作所

特急『いしづち』は、揺れがヒドくて、高松から松山までの2時間30分、ずっと自転車の側で立ちっぱなしで、正直、疲れた。

次回は、高松から再開になるが、移動手段、ちょっと考えなければ・・・

2021-02-21

E-BIKEでお遍路第1回 2日目(65番三角寺～70番本山寺)

四国88ヵ所自転車遍路

E-BIKE遍路 2日目は、西条駅前から出発して、観音寺駅前まで移動。

距離:92.8 km
高度:+ 1,029 m / -978 m
最高勾配:15.3%
平均勾配:0.8%
移動時間:4時間45分

今日は、最低気温11度、最高気温22度と2月にしては、気温が高め。

昨日は着ていたARC'TERYXの【アトムAR】は脱いで、ジャージの上に【デルタLT】だけ羽織って出発。

ARC`TERYX(アークテリクス) アトム AR フーディメンズ Atom AR Hoody Mens Crux M L07440500

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Arc'teryx(アークテリクス) デルタ LT ジャケットメンズ

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ただ、トピークバックローダー10Lがパンパン
ウェアを再考するか、装備を再考しないといけないな〜

トピーク（トピーク） Back Loader バックローダー 10L 自転車バッグカバンサイクルアクセサリー BAG36701

メディア: スポーツ用品

TOPEAK(トピーク) バックローダー 10L BAG41100

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これくらいの気温が、朝から快適に走れる。
昨日のスタミナ切れを考慮して、今日は、普段より1段ギアを低くして、足の負荷が軽く感じる程度で進んでみる。

伊智の橋まで戻って、遍路道を進み、65番三角寺を目指す。
新居浜から土居に抜ける国道11号は、右側にしか歩道が無いので右側の歩道を進んだけど、歩道にガラスの破片が、かなり落ちていて、終始、路面がキラキラしてる。
ポイ捨ての瓶の破片だけじゃなくて、オレンジ色もあるから事故等のウィンカーの破片も多かった。
事故後、車道な破片は処理するけど、歩道の破片までは処理されないんだろうな〜

やっぱり、タイヤはシュワルベマラソンに交換した方が良さそうだ

土居町の別格延命寺の休憩所で、一休み。

再度、出発して、伊予三島のヘンロ小屋【43号しんきん庵秋桜】で、一休みして、この後、続く登りに備える。
やっぱり三角寺までは距離がある。

三角寺への登りの遍路道は、階段と山道があるので、舗装路を進む。

三角寺近くになって、前から来る歩き遍路さんが「三角寺はこっちですか～？」と声を掛けてくる。「いやいや、逆方向」と教えてあげるものの、自分も歩き遍路の時、この辺りで少し迷って、逆方向に進んだ事あったな～と思い出す。

登り始めて30分で、標高330mの三角寺駐車場に到着。ギアは低めを選び、アシストを【HARD】で登ったので、息切れ無しで少し汗ばむ程度。

三角寺で納経中に、さっきの歩き遍路さんが境内に入ってきた。
無事に辿り着いたようだ。良かった、良かった。

三角寺から66番雲辺寺に向かうが、今回は、別格仙龍寺にも行かないし、ロープウェイを利用するので、遍路道とは、全く別で、シコイチのスタンプのために、道の駅【とよはま】を経由するルート。

ロープウェイ乗り場までは、三角寺のように急激に高度を上げないが、標高250mまで、ダラダラと高度を上げていく。

ロープウェイ乗り場に着くと、天気が良いからか、意外に人が多い。
お遍路さんより子供連れが多く、どうも「天空のブランコ」「天空のフォトフレーム」がある山頂公園が目的のようだ。

www.my-kagawa.jp

ちょうど次のロープウェイは、子供連れの団体が乗るようで、けっこう『密』になりそうなので、ちょっと怖くて、避ける事とにした。
ロープウェイは片道10分程度で到着するが、乗り降りの時間があるからか20分間隔で運行していた。

www.shikoku-cable.co.jp

13時20分の便を見送ったので、13時30分に次の便が乗り場に到着、本来であれば13時40分発だけと、人が多かったからか、すぐに出発した。

雲辺寺に着いて、納経後、納経所に向かうと、シコイチのジャージを着た人が居て、隣には自転車が
ココまで自転車で登ったんだと思い、声を掛けて少しお話。
自分は、下りが怖いのと、ルートが遍路道とは、かなり違って、遠回りになるので今回は見送った。

ロープウェイで乗り場に戻り、67番大興寺に向かう。
遍路道は道路幅が狭い箇所があるが、軽四であれば通行可能。

68番神恵院に向かう遍路道も道路幅が狭い箇所があるが、軽四であれば通行可能。
Ride with GPSのデータは、一時停止の解除忘れで、一部欠落。

神恵院に到着前に、道の駅【ことひき】に寄って、シコイチのスタンプをゲット。

神恵院と観音寺の後は、70番本山寺に向かう。

本山寺への川沿いの遍路道はサイクリングロードになっているので、車の通行は不可。

計画では、本山寺の後、弥谷寺までの間で宿泊しようと考えていたけど、あまり宿が無いので、観音寺に戻り、観音寺駅前の【ホテルサニーイン】に宿泊。

ホテル　サニーイン

ホテル到着前くらいから、膝に痛みが出てきたので、チェックイン後、薬局を検索するもののホテル周辺には見当たらない。

あと、バックローダーがパンパンで何度が止まって、ストラップを締め直したが、それでも下がってタイヤと干渉して擦った形跡があった
明日も天気が良く、気温が上がりそうなので、アトムARとカッパを宅急便で自宅に送り返して荷物を減らしたい
まずは、クロネコの営業所まで自転車で向かう。

戻ってきた後、夕食と朝食の調達に観音寺駅横のコンビニへ行くが、湿布は売ってなかったので、少し遠いけど歩いてドラッグストアに向かう。
道中、観音寺の街を見ながら『道は整備されて綺麗で、新しい建物が多いけど、店や灯りが少なく、空き地も多く、意外に田舎だな～』って感じた。

ホテルにチェックインするまでは、観音寺に戻ったにしても本山寺は打ってるから、朝早く出発すれば、弥谷寺の到着時間は、取り戻せると考えていたが、膝の状態を考えると、あまり無理をしない方が良いかもと思いながら就寝。

2021-02-20

E-BIKEでお遍路第1回 1日目(52番太山寺→64番前神寺)

自転車遍路四国88ヵ所

初日は、52番大山寺→64番前神寺

距離:102.3 km
高度:+ 874 m / -819 m
最高勾配:23.0%
平均勾配:0.4%
移動時間:5時間34分

歩き遍路の時と同じく、52番太山寺からスタートして、63番前神寺まで打った後、西条駅前のホテルで宿泊。

歩き遍路と比べると移動距離が長いので、打ち始めの場所に戻る為の公共機関の費用が高く、しかも方法が限られるから、歩き遍路の時のように日帰りで区切ることが難しいので、連休を利用しての区切り打ちで廻るつもり。

今回は、3日間で松山から高松まで移動予定。

あと、歩きの時のように、ふと立ち止まってスマホを出して写真を撮るって事が、自転車の場合は難しいので、写真は少なめ？というより、ほぼ無し。

まずは、自宅を出発して、52番太山寺へ向かう。
15分程度で、本堂の下まで到着。

納経所を過ぎたところから本堂近くまでは激坂だけど、ここは、さすがE-BIKE。ギアを1段にして、アシストを【HARD】にすれば、サドルの座ったまま、グイグイ登れる。しかも、息切れもなし。

今回は、別格や番外札所等には立ち寄らないので、次の53番円明寺までは、真っ直ぐの一本道。(歩き遍路の時は円明寺奥の院にも行ったのでルートが違う)

54番延命寺までは、途中、道の駅【風早の郷風和里】に寄って、「シコイチ(四国一周)」のスタンプを押す必要があったから、山越えの歩き遍路道ではなく、海沿いの国道を進む。
ただ、道の駅を過ぎて浅海までの区画は、左側には歩道は無く、側道幅も1mも無く、その外側は防波堤って場所が多い。しかも国道なので大型車がバンバン通って、とても怖かった。
『右側には歩道があるんだけどな～。誰や道路交通法改定したヤツは、改定するなら、ちゃんと環境整備せいよ、ボケーッ』と思いながら・・・
延命寺手前の道は、軽四であれば通れるけど普通車はちょっと厳しいかも

延命寺から55番南光坊までは、ほぼ歩き遍路道を通れた。
が、大谷墓地を下っている時に後ろのタイヤがブレだしたので、止まって確認すると、パンク！
E-BIKEに乗り出して、初めての経験。一応、念のため予備のチューブは持っているけど、今治市内なので、Googleマップで、自転車屋さんを探してみると遍路道500mほど先に1件あったので、自転車を押して行ってみる。
年配の自転車屋さんで「あんまりスポーツバイクは触ったことないんよ～。でも、バンクなら直せる」と言いつつ、修理してもらった。「チューブの傷からするとガラス破片かな～」と言いながらタイヤに破片が残ってないか、入念に探してもらったが、結局、見つけられず。でも「破片が残ってないから、またパンクすることは無いと思うよ」て事で、修理完了。探すのに時間が掛かって、結局、ココで1時間のロス。

修理のお礼を言って出発するものの、E-BIKEの電源を入れ忘れた事に気が付いて、止まって、電源を入れるとモニターにエラー表示が出て、アシストが入らない。『エーッ、なんでや』と思った次の瞬間『グローブをしてない！しかも持ってない』って事に気がつく。
自転車屋さんに戻り、E-BIKEの事は聞かず、グローブだけ探してみたけど見当たらない。延命寺を出発する時に着け忘れたかもと思い、延命寺に引き返す。途中、パンクを確認した場所でグローブを外したかもと思い、止まって見てみるものの、見つけられず。
大谷墓地の登り坂を見ながら、『ココをアシスト無しで登るのか～』と思って、一度、バッテリーを車体から外して付け直して電源を入れるとエラー表示無しで復活。『良かった～』
正直、ココで電源が入らなかったら、心が折れてたかも
気を取り直して、大谷墓地の坂を登り延命寺に戻る。途中のアスファルトの上にオロナミンCの瓶が砕け散ってたので、『パンクの原因はコレかな～』と思いながら戻った。
延命寺に戻ってみたけど、結局、グローブは見つけられなかった。自分でもグローブは着けたような気はしているのでココでは無いと思う。ただ、パンクして自転車屋に向かう途中でGoogleマップを見ていた時、普通にスマホを操作していたので、この時は着けてなかった？
落としたとしたら、パンクを確認した場所から自転車屋さんまでの間。延命寺から南光坊に、再度向かう途中、注意しながら進んだけど、結局、グローブは見つけられず、諦めて、先に進む事にした。

南光坊から56番泰山寺までも遍路道を進む。向かい風が強い以外は、特に支障なし。『歩き遍路の時も強風で菅笠が飛びそうになりながら進んだな～』

泰山寺から57番栄福寺までは、出発してすぐ自転車では通れるけど、車では通れない細道があるが、ココは想定済み。ナビの案内を無視して、へんろ道を進む。

栄福寺から58番仙遊寺までの遍路道は、階段と山道があるから別ルート。
仙遊寺の山門から本堂近くまで自転車で登る事も出来るけど、激坂だから山門に自転車を止めて、歩きで遍路道を登る。

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仙遊寺から59番国分寺への遍路道も麓までは山道なので、別ルートで下る。下った後は、遍路道を進む。

国分寺からは、60番横峰寺を飛ばして、61番香園寺に向かう。というのも横峰寺は、先日、登山道から歩きで登り、既に納経帳には重ね印を頂いていたので、今回は登山道入口まで行って、香園寺に行こうかと思っていたけど、パンクと延命寺への戻りで予定より2時間遅れになったから、登山道入口も飛ばす事にした。

国分寺を出て、途中の道の駅【今治湯ノ浦温泉】に寄って、シコイチのスタンプを押す。

香園寺の駐車場にあった宝寿寺の御朱印が頂ける建物は、宝寿寺が協会に復帰したので無くなっていた。

香園寺から64番前神寺までの遍路道は、自転車では通れない場所は無かったが、吉祥寺手前の最後の下り坂は車では通れない。