付属のマウントは、樹脂製のホースバンド形状のバンドをハンドルバーに巻いて、締め込んで固定します
取付後、試走してみましたが、スピードが出た状態で路面状態が悪い道を走ると、バントが回ってしまいました
ハンドルバーとバンドの間に薄いゴム帯を挟んで締め直すと、ずいぶん改善されましたが、iPhone XR自体が重すぎるためか、段差で、かなり揺れます
iPhone XRを取り付けるのを諦めて、余っていたiPhone 7を取り付ける事にしました
マウントは共用できるので、ライドケースのみ単体で購入
(iPhone SE,8,7は共通ケース)

RideCase (for iPhone SE) [ ライドケース (iPhone SE用) 単体 ] / TOPEAK トピーク

TOPEAK(トピーク) ライドケース (iPhone 8/7/6S/6用) BAG39600

楽天市場で購入

Amazonで購入

Yahooショッピングで購入

by カエレバ

本体の重量が軽くなった分、振れは、ずいぶん改善されました

パンク修理用道具

自転車遍路で、山奥でパンクする事も想定して、予備のチューブ、タイヤレバーとCO2ボンベセットも購入
これらを、ケージパックに収めています

CO2のインフレーターは、【トピーク】の【エアーブースター G2】を購入

AirBooster_G2 [ エアーブースター_G2 ] / TOPEAK トピーク

TOPEAKトピークAir booster G2 エアーブースターG2

エアーゲージにもなっているので、荷物を減らす事が出来ます

自転車遍路は、累計で12日間程度、掛かりますが、会社員のため、12日間も連続で休暇を取る事は出来ません。
まず、頭に浮かんだのは、列車・バスに自転車を分解して載せる輪行。
JRの列車の場合、基本的に輪行可能ですが、JR四国は、ほほ全線が単線のため、普通列車は、接続があまり良くなかったり、随所で特急列車の通過待ちが発生するので、長距離を移動する場合、思った以上に時間が掛かります。
とは言うものの、特急列車に乗るくらいなら、宿泊した方が安くなります。
また、高知側は列車が無い区間もあるので、この区間は輪行不可。
あと、高速バスで四国内を移動できるのは、松山と高知間のみ

というわけで、自転車遍路は、輪行で移動可能な場所で区切る宿泊前提の旅程で、しかも、E-BIKEなので充電が必要になるため、テント泊等の野宿は選択不可。

輪行袋

購入したのは、輪行袋と必須では無いですが、チェーンカバー、スプロケットカバー、ブレーキディスクカバー、ダミーローターがあった方が良いです。
輪行袋は、【マルト】の【ツアーバック RK-02 L】を使用しています

ツアーバック RK-02 – 大久保製作所

大久保製作所 rk- ツアーバッグ rk-02 cross bike mtb グリーン 244-41013

後述しますが、輪行袋の購入で2回、失敗して、不安がいっぱいになりながら辿り着いたのが、【マルト】の【ツアーバック RK-02】
ここの輪行袋は、大久保製作所という日本の企業が製作しているという事もあって、商品ページの下の方に、収納可能なフレームの寸法が図入りで掲載されていて、クルーズの大きさを測ると、Lであれば間違いなく収まるのが確認出来たので、こちらを購入
今は、ディスクロード用の【ツアーバック RK-03 DR】も発売されていますが、自分が購入した時は、発売予告の掲載はありましたが、発売前でした

ツアーバック RK-03DR – 大久保製作所

輪行に必要なカバー類も付属していて、バンドの数も多く、カラーもオシャレなので、今、買うのであれば、【ツアーバック RK-03 DR】を購入します

実際に、クルーズを輪行した時の写真

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ここからが失敗談
最終的に【マルト】の【ツアーバック RK-02】を使用していますが、ココに辿り着くまで、2種類の輪行袋を購入して、中に収まらないという失敗をしています

最初に購入したのは、【タイオガ】の【ロードポッド VP】

TIOGA タイオガ | Road Pod VP ロードポッド VP

TIOGA タイオガ Road Pod VP ロードポッド VP 輪行袋 BAR04500 自転車

列車に乗せた時に、座席の幅に収まり通路側にはみ出ないという事で縦型の輪行袋を選定
外した前後輪を収容できるホイールポケットがあり、リアエンドホルダーも付属しています
結果的にフレームが袋に収まりませんでしたが、もし収まれば、3種類購入した中で、これが一番コンパクトに収容できると思います

次に購入したのが、タイオガの輪行袋の中で、縦型で一番大きい【クロスポッド】

TIOGA タイオガ | Cross Pod クロスポッド

TIOGA タイオガCROSS POD クロスポッド輪行袋輪行・トランスポート

こちらは、リアエンドホルダーは別売になっていますが、先に【ロードポッド VP】を購入していたので、自分の場合は、問題なし
というより、ミヤタクルーズは、クロスバイクなんだから、輪行袋の商品名で、なぜ気が付かなかったんだと、自分を責めながら注文
物が届いて、早速、入れてみようとしましたが、まさかの収納できないという結果になってしまいました

サドル

次に購入したのは、サドル

自転車遍路前に、一度、試しに長距離ライドに出かけたのですが、走行距離が30kmを越えた辺りから、お尻が痛くて痛くて

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色々悩んだ末、購入したのは、【サーファス】の【MH-RX ハイパフォーマンス】

MH-RX ハイパフォーマンス [MH-RX] | SERFAS公式サイト | サーファスポンプサドルタイヤ

サーファス SERFAS ハイパフォーマンス 651435

【RXアドバンス】と比べると、細身になって、デザイン的にも、自分の中ではギリギリ許せる範囲
購入後、3日間の自転車遍路に出かけていますが、お尻が痛いと感じたことは、一度も無しです

サドルバッグ

あとは、荷物を収納するために、大きめのサドルバッグ
購入したのは、【トピーク】の【バックローダー 10L】

BackLoader [ バックローダー 10リットル ] / TOPEAK トピーク

TOPEAK トピークバックローダー 10L グリーン BAG41102

ラインナップとしては、6L・10L・15Lの3つの容量があります
基本的に防水性のインナーバッグに荷物を詰めて、本体に差し込む仕様のため、荷物が少ないと本体がリアタイヤの方に垂れてくる事が考えられ、15Lは大きすぎると判断して、10Lを選択
これに、バッテリー充電用のACアダプター、輪行袋、カッパー、下着類、洗濯洗剤、ひげ剃り、自転車を降りてから着る着替えを詰めるとちょうど良い感じでした。
バックローダーのインナーバックは、出し入れが不便なので、基本的に宿に着いてから使用するモノを入れて、納経帳・輪袈裟・ロウソク・線香等の納経道具は、大きめのウェストバックに入れて腰に巻きました
自分が使っているのは、【ミステリーランチ】の【ヒップモンキー2】

ヒップモンキー2 HIP MONKEY2 | MYSTERY RANCH（ミステリーランチ）公式サイト

ミステリーランチヒップモンキー ystery ranch hip monkey 2 ボディバッグウエストバッグ sage

ウェストバッグの割に8Lと大容量です

肝心のバックローダーですが、自転車遍路初日は詰め方がうまく行ったのか、途中で折れて垂れるようなことはなかったのです

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が、2日目以降は、垂れてくることが、しばしばあり、走っている自分の影を見て、バックローダーとリアタイヤの影に隙間が見えなく感じたら、止まってベルトを締め直したり、インナーバッグの挿入方向を変えてみたりしながら走行しましたが、家に戻って、バックローダーを見てみると、くっきりとタイヤと擦れた跡が残ってました。

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後日、【コーナン】に行って、幅15mm、長さ250mm、厚み4mmのアルミ板を購入して、バックローダーに合わせてカットして補強しました。
補強後、まだ使用してないので効果は不明。

2021-02-22

E-BIKEでお遍路 3日目(71番弥谷寺～83番一宮寺)

四国88ヵ所自転車遍路

自転車遍路 3日目は、観音寺から高松まで移動

距離:106.7 km
高度:+ 1,252 m / -1,208 m
最高勾配:15.4%
平均勾配:0.8%
移動時間:6時間8分

昨晩、朝早く出発するか悩んでいたけど、あまり無理をしない方が良いと思い、いつも通り7時過ぎに出発
痛かった膝も湿布を貼って寝たので、幾分か楽になった

70番本山寺は昨日、打ってるのでスルーして、71番弥谷寺に向かいます
途中にあるヘンロ小屋 53号『茶処みとよ高瀬』で一休み

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以前は、弥谷寺は、車の場合、位置の駐車場に停めて歩いて登るかマイクロバスで登るかのどちらかだったけど、マイクロバスが通る道が有料道路となって開放されてました
しかも、有料道路入口のバーは開きっぱなしで無料開放状態

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剣五山千手院弥谷寺 – （一社）四国八十八ヶ所霊場会

弥谷寺の後は、すぐ下にある道の駅『ふれあいパークみの』で、シコイチのスタンプを押す

その後、72番曼荼羅寺に向かいます

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我拝師山延命院曼荼羅寺 – （一社）四国八十八ヶ所霊場会

曼荼羅寺の後は、すぐ近くにある73番出釈迦寺
距離は近いけど、急勾配の坂の上
ただ、ココもE-BIKEのお陰で息切れもなく登れました

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我拝師山求聞持院出釈迦寺 – （一社）四国八十八ヶ所霊場会

次の74番甲山寺へのルートは、軽四であれば通れそう
普通車は、ちょっと難しいかも

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医王山多宝院甲山寺 – （一社）四国八十八ヶ所霊場会

75番善通寺は、歩き遍路と同様に本堂と大師堂の間を通る道からアクセス

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五岳山誕生院善通寺 – （一社）四国八十八ヶ所霊場会

76番金倉寺への道は、自転車では歩き遍路道を通れたけど、善通寺駅近くの線路下を通る場所は幅が狭く、軽四でも通行不可

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鶏足山宝幢院金倉寺 – （一社）四国八十八ヶ所霊場会

77番道隆寺への道は、一部、未舗装の道があって、自転車では通れると思うけど、パンク等のリスクも考え舗装路を進みました

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桑多山明王院道隆寺 – （一社）四国八十八ヶ所霊場会

78番郷照寺へ向かう途中、丸亀城を過ぎて、道の駅『恋人の聖地うたづ臨海公園』に寄り、スタンプを押す。
道の駅の手前には【四国水族館】があって、天気が良いからか、平日の割には、家族連れが多く訪れてました
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郷照寺への道は、直前の細道は自転車では通れたけど、ココも軽四でも通行不可

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仏光山広徳院郷照寺 – （一社）四国八十八ヶ所霊場会

79番天皇寺への歩き遍路道は、天皇寺の横にある白峰宮の境内を横切る事になるので、自転車でも別ルートを通りました

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金華山高照院天皇寺 – （一社）四国八十八ヶ所霊場会

80番国分寺へのルートは、国道11号線の坂出丸亀バイパスの横を通るけど、歩き遍路道は、【山下うどん】を過ぎた辺りに階段があるから、自転車でも別ルートを選択
ただ、かえって上り下りが多くなるだったから、バイパスを通る方が正解

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白牛山千手院国分寺 – （一社）四国八十八ヶ所霊場会

81番白峯寺への歩き遍路道は、国分寺裏の山道なので、自転車でも別ルートを通った
天皇寺のほうへ戻る事になるので、戻りはバイパスを通る
白峯寺前の五色台を登る道は、3～5%の勾配の道が長く続くので、E-BIKEでも少々疲れた

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綾松山洞林院白峯寺 – （一社）四国八十八ヶ所霊場会

82番根香寺へ向かうルートも歩き遍路道は山道なので舗装路を進む
標高300mの白峯寺から更に高度を上げて、500mの峠を越える
今日は、坂が多く、峠を越える頃、バッテリー残量が30%を切った
ただ、この後は、下りと平地しかなら大丈夫と、この時点では高をくくってました

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青峰山千手院根香寺 – （一社）四国八十八ヶ所霊場会

根香寺を出発して、83番一宮寺へ向かいます
この後は、一気に下るだけ、と思っていたら、ナビが思わぬ方向へ案内
下った後、また登りだす
そう言えば、歩き遍路の時は別格19番香西寺に行ったから、根香寺から一宮寺に直接向かう歩き遍路道を通ってみようと設定していた事を思い出す
最後の峠を越える頃、バッテリー残量が10%を切り、段々、ヤバくなってきた
下りながら、残量を見るとペダルを回してないのに、残量が8%に減ってる
E-BIKEは、ペダルを回さなくてもバッテリーを消費する事に気づいて、アシストを【OFF】しました
下り坂が終わったから、アシストを入れようとするとアシストが入らない
この時点でバッテリー残量7%
この7%を当てにしていただけにショックが大きい
しかも、アシストのないE-BIKEのペダルは、かなり重い
しばらく進み、鬼無駅を越えたところに民家を開放したお遍路休憩所があった事を思い出す
確かコンセントもあったはずと思い、休憩所まで辿り着くと、入口の鍵が掛かってる・・・
コロナ禍の平日だからかな～と諦め、一宮寺に向かう
アシスト無しのE-BIKEを漕いでいると、出だしのペダルは、かなり重いけど、普通ならアシストが切れ始める時速20km近くになるとペダルが軽くなるように感じる
スピードが上がるまでは低めのギアを使い、ある程度スピードを出すようにすると随分楽に進めるようになった

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神毫山大宝院一宮寺 – （一社）四国八十八ヶ所霊場会

一宮寺での納経を終えて、JR高松駅へ向かいます
今回は、高松駅から、特急『いしづち』で輪行して松山に戻る
輪行袋に入れる練習はしていたから、自転車の収納は15分程度で完了
ただ、列車に乗るのは初めてなので、車両の中で場所の確保が、うまく行くか心配でした
今回乗車したのは、アンパンマン列車の8000系
車椅子スペースは無かったけど、8号車のデッキスペースに頃めのスペースがあったので、ココに自転車を置く。

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輪行袋は、【マルト RK-02】を使用
横型だけど、コレに至るまで、2つの輪行袋を試すものの、上手く袋の中に収まらないという失敗をしています
輪行袋としては、大きめだけど、3つ目にしてやっと収納できる輪行袋をゲット
作りや使用勝手は、それまでに買った2つと比べても、かなりよくできています

マルト RK-02L ツアーバッグクロスバイク/MTB用カーキ輪行袋

価格: 5544 円
楽天で詳細を見る

ツアーバック RK-02 – 大久保製作所

特急『いしづち』は、揺れがヒドくて、高松から松山までの2時間30分、ずっと自転車の側で立ちっぱなしで、正直、疲れた。

次回は、高松から再開になるが、移動手段、ちょっと考えなければ・・・

2021-02-21

E-BIKEでお遍路 2日目(65番三角寺～70番本山寺)

四国88ヵ所自転車遍路

E-BIKE遍路 2日目は、西条駅前から出発して、観音寺駅前まで移動。

距離:92.8 km
高度:+ 1,029 m / -978 m
最高勾配:15.3%
平均勾配:0.8%
移動時間:4時間45分

今日は、最低気温11度、最高気温22度と2月にしては、気温が高め。

昨日は着ていたARC'TERYXの【アトムAR】は脱いで、ジャージの上に【デルタLT】だけ羽織って出発。

ARC`TERYX(アークテリクス) アトム AR フーディメンズ Atom AR Hoody Mens Crux M L07440500

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メディア: Sports Apparel

2020 ARC'TERYX アークテリクスデルタ LT ジャケット DELTA LT JACKET BLACK

価格: 14850 円
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ただ、トピークバックローダー10Lがパンパン
ウェアを再考するか、装備を再考しないといけないな〜

トピーク（トピーク） Back Loader バックローダー 10L 自転車バッグカバンサイクルアクセサリー BAG36701

メディア: スポーツ用品

TOPEAK(トピーク) バックローダー 10L BAG41100

価格: 6776 円
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これくらいの気温が、朝から快適に走れる。
昨日のスタミナ切れを考慮して、今日は、普段より1段ギアを低くして、足の負荷が軽く感じる程度で進んでみる。

伊智の橋まで戻って、遍路道を進み、65番三角寺を目指す。
新居浜から土居に抜ける国道11号は、右側にしか歩道が無いので右側の歩道を進んだけど、歩道にガラスの破片が、かなり落ちていて、終始、路面がキラキラしてる。
ポイ捨ての瓶の破片だけじゃなくて、オレンジ色もあるから事故等のウィンカーの破片も多かった。
事故後、車道な破片は処理するけど、歩道の破片までは処理されないんだろうな〜

やっぱり、タイヤはシュワルベマラソンに交換した方が良さそうだ

土居町の別格延命寺の休憩所で、一休み。

再度、出発して、伊予三島のヘンロ小屋【43号しんきん庵秋桜】で、一休みして、この後、続く登りに備える。
やっぱり三角寺までは距離がある。

三角寺への登りの遍路道は、階段と山道があるので、舗装路を進む。

三角寺近くになって、前から来る歩き遍路さんが「三角寺はこっちですか～？」と声を掛けてくる。「いやいや、逆方向」と教えてあげるものの、自分も歩き遍路の時、この辺りで少し迷って、逆方向に進んだ事あったな～と思い出す。

登り始めて30分で、標高330mの三角寺駐車場に到着。ギアは低めを選び、アシストを【HARD】で登ったので、息切れ無しで少し汗ばむ程度。

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88shikokuhenro.jp

三角寺で納経中に、さっきの歩き遍路さんが境内に入ってきた。
無事に辿り着いたようだ。良かった、良かった。

三角寺から66番雲辺寺に向かうが、今回は、別格仙龍寺にも行かないし、ロープウェイを利用するので、遍路道とは、全く別で、シコイチのスタンプのために、道の駅【とよはま】を経由するルート。

ロープウェイ乗り場までは、三角寺のように急激に高度を上げないが、標高250mまで、ダラダラと高度を上げていく。

ロープウェイ乗り場に着くと、天気が良いからか、意外に人が多い。
お遍路さんより子供連れが多く、どうも「天空のブランコ」「天空のフォトフレーム」がある山頂公園が目的のようだ。

www.my-kagawa.jp

ちょうど次のロープウェイは、子供連れの団体が乗るようで、けっこう『密』になりそうなので、ちょっと怖くて、避ける事とにした。
ロープウェイは片道10分程度で到着するが、乗り降りの時間があるからか20分間隔で運行していた。

www.shikoku-cable.co.jp

13時20分の便を見送ったので、13時30分に次の便が乗り場に到着、本来であれば13時40分発だけと、人が多かったからか、すぐに出発した。

雲辺寺に着いて、納経後、納経所に向かうと、シコイチのジャージを着た人が居て、隣には自転車が
ココまで自転車で登ったんだと思い、声を掛けて少しお話。
自分は、下りが怖いのと、ルートが遍路道とは、かなり違って、遠回りになるので今回は見送った。

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ロープウェイで乗り場に戻り、67番大興寺に向かう。
遍路道は道路幅が狭い箇所があるが、軽四であれば通行可能。

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68番神恵院に向かう遍路道も道路幅が狭い箇所があるが、軽四であれば通行可能。
Ride with GPSのデータは、一時停止の解除忘れで、一部欠落。

神恵院に到着前に、道の駅【ことひき】に寄って、シコイチのスタンプをゲット。

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神恵院と観音寺の後は、70番本山寺に向かう。

本山寺への川沿いの遍路道はサイクリングロードになっているので、車の通行は不可。

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計画では、本山寺の後、弥谷寺までの間で宿泊しようと考えていたけど、あまり宿が無いので、観音寺に戻り、観音寺駅前の【ホテルサニーイン】に宿泊。

ホテル　サニーイン

ホテル到着前くらいから、膝に痛みが出てきたので、チェックイン後、薬局を検索するもののホテル周辺には見当たらない。

あと、バックローダーがパンパンで何度が止まって、ストラップを締め直したが、それでも下がってタイヤと干渉して擦った形跡があった
明日も天気が良く、気温が上がりそうなので、アトムARとカッパを宅急便で自宅に送り返して荷物を減らしたい
まずは、クロネコの営業所まで自転車で向かう。

戻ってきた後、夕食と朝食の調達に観音寺駅横のコンビニへ行くが、湿布は売ってなかったので、少し遠いけど歩いてドラッグストアに向かう。
道中、観音寺の街を見ながら『道は整備されて綺麗で、新しい建物が多いけど、店や灯りが少なく、空き地も多く、意外に田舎だな～』って感じた。

ホテルにチェックインするまでは、観音寺に戻ったにしても本山寺は打ってるから、朝早く出発すれば、弥谷寺の到着時間は、取り戻せると考えていたが、膝の状態を考えると、あまり無理をしない方が良いかもと思いながら就寝。

2021-02-20

E-BIKEでお遍路 1日目(52番太山寺→64番前神寺)

自転車遍路四国88ヵ所

初日は、52番大山寺→64番前神寺

距離:102.3 km
高度:+ 874 m / -819 m
最高勾配:23.0%
平均勾配:0.4%
移動時間:5時間34分

歩き遍路の時と同じく、52番太山寺からスタートして、63番前神寺まで打った後、西条駅前のホテルで宿泊。

歩き遍路と比べると移動距離が長いので、打ち始めの場所に戻る為の公共機関の費用が高く、しかも方法が限られるから、歩き遍路の時のように日帰りで区切ることが難しいので、連休を利用しての区切り打ちで廻るつもり。

今回は、3日間で松山から高松まで移動予定。

あと、歩きの時のように、ふと立ち止まってスマホを出して写真を撮るって事が、自転車の場合は難しいので、写真は少なめ？というより、ほぼ無し。

まずは、自宅を出発して、52番太山寺へ向かう。
15分程度で、本堂の下まで到着。

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納経所を過ぎたところから本堂近くまでは激坂だけど、ここは、さすがE-BIKE。ギアを1段にして、アシストを【HARD】にすれば、サドルの座ったまま、グイグイ登れる。しかも、息切れもなし。

今回は、別格や番外札所等には立ち寄らないので、次の53番円明寺までは、真っ直ぐの一本道。(歩き遍路の時は円明寺奥の院にも行ったのでルートが違う)

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54番延命寺までは、途中、道の駅【風早の郷風和里】に寄って、「シコイチ(四国一周)」のスタンプを押す必要があったから、山越えの歩き遍路道ではなく、海沿いの国道を進む。
ただ、道の駅を過ぎて浅海までの区画は、左側には歩道は無く、側道幅も1mも無く、その外側は防波堤って場所が多い。しかも国道なので大型車がバンバン通って、とても怖かった。
『右側には歩道があるんだけどな～。誰や道路交通法改定したヤツは、改定するなら、ちゃんと環境整備せいよ、ボケーッ』と思いながら・・・
延命寺手前の道は、軽四であれば通れるけど普通車はちょっと厳しいかも

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延命寺から55番南光坊までは、ほぼ歩き遍路道を通れた。
が、大谷墓地を下っている時に後ろのタイヤがブレだしたので、止まって確認すると、パンク！
E-BIKEに乗り出して、初めての経験。一応、念のため予備のチューブは持っているけど、今治市内なので、Googleマップで、自転車屋さんを探してみると遍路道500mほど先に1件あったので、自転車を押して行ってみる。
年配の自転車屋さんで「あんまりスポーツバイクは触ったことないんよ～。でも、バンクなら直せる」と言いつつ、修理してもらった。「チューブの傷からするとガラス破片かな～」と言いながらタイヤに破片が残ってないか、入念に探してもらったが、結局、見つけられず。でも「破片が残ってないから、またパンクすることは無いと思うよ」て事で、修理完了。探すのに時間が掛かって、結局、ココで1時間のロス。

修理のお礼を言って出発するものの、E-BIKEの電源を入れ忘れた事に気が付いて、止まって、電源を入れるとモニターにエラー表示が出て、アシストが入らない。『エーッ、なんでや』と思った次の瞬間『グローブをしてない！しかも持ってない』って事に気がつく。
自転車屋さんに戻り、E-BIKEの事は聞かず、グローブだけ探してみたけど見当たらない。延命寺を出発する時に着け忘れたかもと思い、延命寺に引き返す。途中、パンクを確認した場所でグローブを外したかもと思い、止まって見てみるものの、見つけられず。
大谷墓地の登り坂を見ながら、『ココをアシスト無しで登るのか～』と思って、一度、バッテリーを車体から外して付け直して電源を入れるとエラー表示無しで復活。『良かった～』
正直、ココで電源が入らなかったら、心が折れてたかも
気を取り直して、大谷墓地の坂を登り延命寺に戻る。途中のアスファルトの上にオロナミンCの瓶が砕け散ってたので、『パンクの原因はコレかな～』と思いながら戻った。
延命寺に戻ってみたけど、結局、グローブは見つけられなかった。自分でもグローブは着けたような気はしているのでココでは無いと思う。ただ、パンクして自転車屋に向かう途中でGoogleマップを見ていた時、普通にスマホを操作していたので、この時は着けてなかった？
落としたとしたら、パンクを確認した場所から自転車屋さんまでの間。延命寺から南光坊に、再度向かう途中、注意しながら進んだけど、結局、グローブは見つけられず、諦めて、先に進む事にした。

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南光坊から56番泰山寺までも遍路道を進む。向かい風が強い以外は、特に支障なし。『歩き遍路の時も強風で菅笠が飛びそうになりながら進んだな～』

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泰山寺から57番栄福寺までは、出発してすぐ自転車では通れるけど、車では通れない細道があるが、ココは想定済み。ナビの案内を無視して、へんろ道を進む。

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栄福寺から58番仙遊寺までの遍路道は、階段と山道があるから別ルート。
仙遊寺の山門から本堂近くまで自転車で登る事も出来るけど、激坂だから山門に自転車を止めて、歩きで遍路道を登る。

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仙遊寺から59番国分寺への遍路道も麓までは山道なので、別ルートで下る。下った後は、遍路道を進む。

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国分寺からは、60番横峰寺を飛ばして、61番香園寺に向かう。というのも横峰寺は、先日、登山道から歩きで登り、既に納経帳には重ね印を頂いていたので、今回は登山道入口まで行って、香園寺に行こうかと思っていたけど、パンクと延命寺への戻りで予定より2時間遅れになったから、登山道入口も飛ばす事にした。

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国分寺を出て、途中の道の駅【今治湯ノ浦温泉】に寄って、シコイチのスタンプを押す。

香園寺の駐車場にあった宝寿寺の御朱印が頂ける建物は、宝寿寺が協会に復帰したので無くなっていた。

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香園寺から64番前神寺までの遍路道は、自転車では通れない場所は無かったが、吉祥寺手前の最後の下り坂は車では通れない。

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前神寺を出た後は、加茂川に掛かる伊智の橋を渡ったところで遍路道から外れて、本日の宿【西条アーバンホテル】に向かう。この伊智の橋も車は通行不可。
西条アーバンホテルでは、自転車をホテルのエントランス内に保管させてもらった。コンビニも隣にある。建物自体は古いが改装して綺麗になっているので、なかなかオススメ。
今回は、最上階の展望浴場が設備故障で使用不可だったのが残念。
その代わり500円のキャッシュバック。

西条アーバンホテル

初日からトラブル続きだったけど、なんとか予定の西条駅まで進められた。
国分寺を過ぎた移動距離80km辺りから、体力的に厳しくなって、ペダルを漕ぐのが辛かった。電動アシストがある割には距離が伸びてないと感じてる。
あと、計画段階で、タイヤを【シュワルベマラソン】に交換しようかとも思っていた時期もあったが、パンクする事は、あまり無いと踏んでいたから、正直、ショック。

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メディア: スポーツ用品

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2021-01-03

E-BIKEでシコイチ(四国一周 CHALLENGE 1,000km プロジェクト)に挑戦

自転車遍路自転車

しばらく、E-BIKEを借りられる事になったので、自転車遍路に挑戦してみようと考えています
同じように自転車で四国を一周する【四国一周「CHALLENGE 1,000km プロジェクト」にも挑戦

cycling-island-shikoku.com

まだまだ寒い日が続き、連休もなく、コロナ禍で、あまり出歩くコトが難しいので、なかなか自転車遍路に出かけられないけど、いきなり泊まりがけのロングサイクリングに出るのも怖いので、日帰りで、遍路では空白の双海方面を走ってみる事にしました。

距離:105.6 km
高度:+ 706 m / -700 m
最高勾配:8.5%
平均勾配:0.2%
移動時間:5時間28分

自転車遍路とシコイチ(四国一周)にチャレンジするのに使用するのは、ミヤタのクルーズ

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MIYATA自転車 | MIYATA | ラインナップ | クルーズ | クルーズ

松山を出発して、伊予市の方に向かいます。
伊予市を抜け双海の方に進み出すと、向かい風が強くなってきて、なかなかスピードが上がらない。
自転車って、風の影響が強く受けるのが、よーく分かりました。

道の駅【ふたみ】が改修中のため、シコイチのスタンプは、近くの【双海食品センター】で押す事になります。
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【双海食品センター】は、JR伊予上灘駅のすぐ横にあります。

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出発して、26kmほど走った場所にあった休憩所で、一休み
この海岸線は、【伊予灘・佐田岬せとかぜ海道】のサイクリングコースになっているので、各所に休憩所があるみたい

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その後、長浜を目指して進むものの、30kmを越えた辺りから、お尻が段々痛くなってきた
姿勢を変えて、お尻に掛かる荷重を変えながら、更に進んみましたが、大洲を越え、帰路にさしかかると、お尻だけじゃなく、腰や足も段々痛くなってきました。
なんとか、100km超えで家まで辿り着きましたが、何か対策しないと、とても自転車遍路に出られないって事が分かりました

2021-01-01

自転車遍路まとめ

四国88ヵ所自転車遍路自転車

2021年からE-BIKEで自転車遍路をした時の記録
居住地が愛媛県の松山市なので、52番石手寺からスタートします

ミヤタのクルーズ(E-BIKE)をしばらく借りられることになったので、E-BIKEでお遍路をしてみることにしました。

自転車での遍路に対して、そこまで思い入れはなく、激坂がある札所も知っているから、ガチで自転車で廻ってみたいとも思っなかった。
ただ、折角、E-BIKEを借りられるなら、自転車で廻ってみようかなっと

自転車は、歩きより移動速度が3倍ほど速く、でも、車ほどスピードが出ないから、周りを見ながら移動できるのが良いトコ。

自転車遍路でも、出来るだけ、遍路の道を進みたい。
次回の車遍路は、できるだけ遍路道を通ってみたいので、下見も兼ねて。

あと、四国一周サイクリング「CHALLENGE 1,000km プロジェクト」にもエントリーして、合わせて達成したいと思ってます。

cycling-island-shikoku.com

自転車遍路のために準備した装備関係

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自転車遍路に出る前に、一度、試しにロングサイクリングに出てみました。

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第1回目は、2泊3日で松山から高松まで

第1回 1日目 52番大山寺→64番前神寺

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第1回 2日目 65番三角寺→70番本山寺

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第1回 3日目 71番弥谷寺→83番一宮寺

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2020-10-04

四国八十八ヶ所霊場巡礼

グッズ四国88ヵ所

四国八十八ヶ所霊場巡礼のための準備物や参拝方法について、まとめてみました。

巡礼の種類
巡礼の準備物
霊場での参拝の順序と作法
- 参拝の順番
- 読経の順番

巡礼の種類

遍路が札所を巡礼することを「打つ」と言います。
これは、昔、木製や金属製の札を大師堂や本堂の柱や長押に打ちつけた納札の慣習に由来しています。

「順打ち」と「逆打ち」

1番から88番へと番号の順番に巡礼することを「順打ち」と言い、88番から1番へ巡礼するのを「逆打ち」と言います。

一般的に遍路は「順打ち」で行われていて、道標や案内図は、だいたい順打ちを前提に表示されているため「逆打ち」は多くの苦労や困難を伴う事から、「逆打ち」1回は「順打ち」3回相当のご利益、功徳があると言われています。
また、衛門三郎（四国遍路の開祖）の伝説から「逆打ち」だと、どこかで弘法大師に会えると言われています。

「通し打ち」と「区切り打ち」

全区間を1度に打ち上げるのを「通し打ち」、適当区間に区切って打つのを「区切り打ち」と言います。

「区切り打ち」は、公共機関等を利用して、打ち始めの札所まで行き、大師堂で打ち始めの報告とご加護の祈願をしてから行に入ります。
遍路行を終えるときは、札所の大師堂で打ち止めの報告と感謝を込めたお経をあげてから行を解きます。
次に打ち始めるときは、この打ち止めした札所から始めるというやり方です。

「完全歩行」と「公共機関併用歩行」

歩き遍路では、遍路道の全区間を徒歩貫徹の意思で巡礼する人が多数。

ただ、体力を考慮して長距離歩行を要するところは、列車、バス等の公共機関を利用するのも一つの方法。公共機関を利用することで、その土地の生活に接し、地元の人々とも触れあえる機会も多くなります。

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お礼詣り

打ち始めの場所について決まりはなく、最寄りの札所から始めても良いが、決意も新たに1番札所霊山寺から打ち始める人のほうが多い。
1番札所霊山寺から打ち始めると、88番札所大窪寺で結願となります。
従来から遍路の間では「お礼詣り」という習わしがあり、「お礼詣り」は、本来、打ち始めの札所へするのが建前ですが、行程の都合で最寄りの札所で「お礼詣り」して帰る方法もとられています。

高野山詣り

一般的に、遍路は四国巡礼に先立ち、あるいは満願後に高野山奥之院に参詣しています。

参詣時期に決まりはありませんが、関西以東から四国に来た人々は、1番札所霊山寺の「お礼詣り」を済ませたその足で、徳島から和歌山へ渡って高野山へお詣りする人が多い。

京都三弘法詣り

四国巡礼に先立ち、道中安全を祈願して京都の３ヶ寺で菅笠(東寺)・金剛杖(仁和寺)・納札箱(神光院)を授かり、それらを身につけて巡礼する風習。
昭和30年代頃にいったん廃れましたが、平成24年(2012)に「京都三弘法霊場会」が結成され、半世紀ぶりに復活。
現在は、菅笠・金剛杖・納札箱の実物の代わりに、ストラップ型のお守り（各500円）と木札守（各200円）が用意されています。

巡礼の準備物

車・バスツアーの場合

輪袈裟、納経帳、念珠、さんや袋、札、ロウソク、線香、経本、風防ターボライター等が必要なります。

詳しくは、遍路を始めた頃の準備物の記事があるので、そちらを参照して下さい。

1番札所霊山寺、2番札所極楽寺では、一通りの必要品が揃っているので、仮に何も準備して無くても、ココで購入することができます。
ただ、自分の気に入った物を購入しようと思うと、事前にネット購入する方が良いです。
遍路用品は、意外に種類が多く、巡礼中に他の人が持っている輪袈裟・白衣・納経帳を見て、「アレ、良いな～」と思う事が多々あります。
そういう意味でも、安易に揃えてしまうと後悔したり、買い直したりすることになります。
特に納経帳は、回り始めると途中で替えることが難しいので、よく検討して購入することをお勧めします。

歩き遍路の場合

遍路用品以外は、現地調達は難しいので、事前に準備が必要になります。

遍路用品の取扱上の留意点

金剛杖

金剛杖は遍路をお導き下さる「弘法大師」の化身とも言われています。
杖の本体は卒塔婆を表す物で、上部にこれを覆う帽子をつけて、ココは握らないようにしましょう。

また、杖は遍路行の精神的な支柱であることから、心のこもった取扱をしましょう。

杖より先に自分を休めるな。
腰を下ろしてから杖を置くな。杖を先に休めてから腰を下ろす。

汚いところに置かない。便所では外に置く。

宿に着けば、まず杖の先を清水で洗い、タオルで拭き取る。
杖を洗うときは、心を洗う気持ちで。

杖を部屋の一番上座か床の間に立てる。
杖を立て、まず合掌して御宝号をあげ、お礼の言葉を述べてから一日の行を解く。

朝、出発の前に、杖に合掌してお導きをお願いする。

杖先が摩耗して広がれば、路面に擦ってのける。
刃物で削ってはいけない。

橋の上では突かない。

白衣

白装束に身を固めると気分が引き締まり、修行の自覚ができます。

遍路の存在が目立つので交通安全着となります。

最も効果があることは、着用した人の個性を包み込み老若男女を消して一人の遍路となるところです。

白衣に御宝印を戴く場合、白衣は、道中衣と判衣の2着を準備します。内襟の下方裏面に住所・氏名を書いておく。
判衣は八十八ヶ所の御宝印を戴く白衣の事で、御宝印は御本尊佛様を表したものですから、判衣は丁重に扱い、下積みしたり、汚水物に近づけたりしないように。
また、洗うことも出来ないので、汚さないように気をつけましょう。
判衣は、道中衣として着用してはいけません。
判衣は巡礼の功徳がこもっており、家宝として遺族に伝えるものですが、冥土へ旅立ちの晴着でもあると言われています。

菅笠

同行二人の笠は、修行中は笠を被ったままで参拝します。
お堂の中でも、僧の前でも笠をとらなくてもよいです。
ただ、脱靴入室の時は、笠をとるようにしましょう。

輪袈裟

輪袈裟は霊場参拝の正装具であると同時に、遍路の道中修行の身支度として着用する事になっています。
ただし、手洗い等の不浄の場所に入る際は取り外すこと。

数珠(念珠)

数珠は「真言宗用」のものを使うほうが良い。
掛け方は、浄明珠側を右手中指に、緒留側を左手人差し指に掛け、房を内側に入れます。
掛ける前に輪をひと捻りしてから掛けます。

合掌礼拝の際には数珠を軽く3度摺ります。これは、煩悩を摺り減らすという意味からですが、あまり摺りすぎると仏様の功徳をも無しにしてしまうので3度以上は摺らないことになっています。

合掌しないときは、左手の親指と人差し指の間に掛けておきます。

仏様を拝むときは一匝、左手に持つときは二匝にして人差し指のところで持ちます。置くときは三匝に巻き、両房を内側にたたみ置きます。

納経帳

納経帳は丁重に扱い、荷物の下敷きにならないようにしましょう。
霊場の礼拝、読経を終えてから納経の手続きをとるのが正しい順序。

結願近くになると納経帳の盗難に気をつけましょう。
御朱印済みの納経帳は、高値で売買されているようです。
末尾に、住所・氏名を墨書きしておくと、盗難に遭っても、消すことが出来ないとのコト。

納経掛軸

住所、氏名を記入しておきます。納経所では、納経帳と一緒に差し出します。

八十八ヶ所と高野山奥之院の納経を済ませてから表装します。
表装された掛軸は、八十八ヶ所御本尊曼荼羅ですから丁重に保管し、彼岸、盆、命日などには床の間等に飾り、お線香を供え礼拝しましょう。これを怠れば家運傾くとさえ言われています。

霊場での参拝の順序と作法

参拝の順番

山門にて、合掌一礼（仏様が山門まで迎えに来て下さっていると感じます。帰るときも見送って下さいます）
参道は、左側通行が原則。
鐘楼で鐘を突きます。
社寺によっては突けないところもあります。
突ける社寺でも、早朝などは避ける等の近隣に配慮しましょう。
帰るときは、出鐘、戻り鐘といわれ縁起が悪いので鐘は突かない。突いてしまった場合は、再度、参拝すればOKです。
手水場で、手と口を清めます。
服装を整え、輪袈裟を掛け、念珠を持つ。
礼拝順序は、本堂、大師堂、その他の堂。
ロウソク（一本）と線香（三本）とお賽銭をあげる。
後の方に配慮して、ロウソクは上段から順に、線香は中央から立てる。
他人のロウソクから火を点けない、その人の「業」を貰うとされている。
本堂、大師堂備え付けの鐘を打つ。
納札、写経を納める。
合掌のあと心静かにお経を唱えます。
経本を必ず手にして読むのが正しい作法です。
「経を読むのにたとい暗ずるとも本を看るべし」
後に続く参拝者の妨げとならないよう正面を避け左右によって行いましょう。
読経は「緩ならず急ならず、低からず高からず」といって中庸の声を出して淡々と唱えます。
霊場を去るときは、山門を出るに際して、本堂に向かい一礼してから次に向かいます。

読経の順番

合掌礼拝（胸の前で合掌し三礼しながら）「うやうやしくみ仏を礼拝したてまつる」と唱える
開経偈：一返
懺悔文：一返
三帰、三竟、十善戒：一返
発菩提心真言：三返
三摩耶戒真言：三返
般若心経：一巻
御本尊真言：三返 ←本堂のみ
光明真言：三返
御宝号（南無大師遍照金剛）：三返
回向文：一返

「ありがとうございます」と述べ、合掌一礼して退去します。

これは定式ではなく自由な形で行われますが、般若心経、御宝号だけは欠かさないように。

本堂に次いで大師堂でも御本尊真言を除き同じ読経を繰り返します。

2020-10-02

新四国曼荼羅霊場記念数珠

新四国曼荼羅霊場グッズ

2019年1月から始めた新四国曼荼羅霊場巡礼

約1年9ヶ月で満願しました

ラリー帳は、伊予13佛にもなっている香積寺で入手
ラリー帳には、20周年記念行事と書かれてました
既に30周年記念事業の徒歩練行が始まってましたが、結果的には問題なしでした

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各霊場で100円で札番印を押してもらいます
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全ての札番印が揃ったので、ラリー帳と200円分の切手を入れて、3番札所不動院に郵送
(30周年のラリー帳は、360円切手、送付先は願勝寺との情報もありましたが、ラリー帳に記載のある内容に従います)

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1週間後、68番願勝寺から、記念数珠が届きました
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入っていたのは、30周年記念数珠
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ラリー帳には、満願の日付と御朱印か押されて同封されてました
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2020-09-26

45番奥の院逼割(せりわり)行場

奥の院

四国八十八ヶ所霊場 45番奥の院逼割(せりわり)行場

本尊：白山妙理大菩薩

45番岩屋寺の納経所で、『奥の院』へとお願いして300円を払い、納め札と逼割行場の入口の鍵を受け取ります。
三十六童子と番外札20枚の計56枚で、順番に納めながら上って行くと逼割行場の門に到着します。
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大師堂の奥にある仁王門横の案内看板
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仁王門を抜けると、早速、右側に1番が見える（赤い札が納められている所）
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札と座台の名前が一致していることを確かめて札を納める
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ココは、一度、左に進んで、戻ってくる
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左に曲がると奥に童子が見える
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次は、不動明王の札だが、正面に見えるのは不動明王では無かった
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左の曲がって、一番奥にあるのが不動明王
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56枚の札を納めて、逼割行場の入口横の大きな不動明王に到着
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逼割行場の入口
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目指す場所は、この岩の頂上
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逼割行場の注意事項
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入口の南京錠を解錠して中へ進む
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門を開けると、正面に岩の裂け目が現れる
この割れ目を登る
初めは傾斜が少し緩やかだが、手で岩を掴みながら出ないと登れない
後半は鎖を使い登る
ちなみに、下りは、この鎖が無い場所が一番苦労した
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岩の割れ目を登り切り、裏側の平坦な道を進む
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平坦な通路の先にあったのは、石鎚山並の鎖場
しかも2本の鎖が、妙に絡まって、使いづらい
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鎖場の次は急傾斜の梯子
幅も広く登りやすいが、所々、腐っているところを補強しているので、強度を確かめながら登る
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頂上に「白山大権現」の祠
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反対側の頂上には、お大師様の祠
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納経所に戻り、頂いた奥之院の御朱印
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2020-09-26

34番奥の院本尾山

奥の院

四国八十八ヶ所霊場 34番奥の院本尾山

山の斜面に作られた簡素な堂に薬師如来（薬師瑠璃光如来）が祀られている。以前は大師が一晩で刻んだとされる薬師瑠璃光如来像が安置されていたと伝わるが、戦後の混乱期に盗難に逢い、現在は薬師瑠璃光如来を模した石仏が安置されている。納経は種間寺で行なっている。ただ、以前は御影の授与があったが現在は無い。

川沿いの巨岩と黄色い看板が目印
駐車場は無いので、少し手前の少し道幅が広い場所に路上駐車

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入口
写真で見える階段を登ると槇の木が3本
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3本の槇の木
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奥の院の石碑
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巨岩の前に小屋
奥の院は、この中
初めは、扉を開けても良いのか少し躊躇
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扉を開けて左側に照明のスイッチがあったが、スイッチを入れても点かなかった
扉の正面に「弘法大師のもたれ岩」
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祠
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御朱印は、種間寺で頂ける
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